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城市公路運輸業(yè)的分化與經(jīng)濟貢獻論文
公路運輸業(yè)每年為國民經(jīng)濟創(chuàng)造可觀的價值，并且肩負著各個行業(yè)之間的連結(jié)紐帶。隨著城市貨運市場的發(fā)展，公路運輸業(yè)的分化日漸顯著，服務(wù)水平不斷提高。因此，通過行業(yè)分化認識其產(chǎn)生的經(jīng)濟貢獻在當前尤為重要。
一、城市公路運輸業(yè)的分化方向
在城市范圍內(nèi)，行業(yè)種類眾多，公路運輸業(yè)需要面對多元化的客戶需求，經(jīng)過多年的成長，逐步顯現(xiàn)出其分化的方向。
第一，規(guī)模的分化。在城市當中，公路運輸業(yè)服務(wù)的對象既有大型企業(yè)，也有中小企業(yè)，還有個人。不同服務(wù)對象需要運輸?shù)呢浳镆?guī)模有著較大的差別。根據(jù)規(guī)模的不同，原先“大而全”的運輸開始分化為大型、中型、小型的貨運服務(wù)，運輸車輛的配置、駕駛員的資質(zhì)也有所區(qū)別。例如，伴隨電子商務(wù)而出現(xiàn)的快遞業(yè)務(wù)，同城、異地物流所需的運輸服務(wù)等。一般來說，在城市區(qū)域范圍內(nèi)，大型運輸往往路途較遠，甚至突破該城市的界限，中小型運輸則復雜多樣，既有市內(nèi)和周邊的頻繁流動，也有臨近區(qū)域的運輸協(xié)調(diào)，還有作為快遞業(yè)務(wù)的中轉(zhuǎn)。
第二，專業(yè)的分化。城市內(nèi)需要物流配送服務(wù)的行業(yè)較多，而公路運輸則擔負著最關(guān)鍵的運輸環(huán)節(jié)，因為對于特種貨物來說，運輸過程所提供的環(huán)境直接決定了貨物的保存質(zhì)量。例如，危險品、貴重物品、生鮮產(chǎn)品、動物等等都需要區(qū)別于一般貨物運輸?shù)臈l件，所以專業(yè)化公路運輸應(yīng)運而生。通過配備專業(yè)的軟硬件設(shè)施，特種物品的安全性得到保障，客戶滿意度提升。
第三，個性的分化。在規(guī)模、專業(yè)的分化以外，還有很多個性化需求正在涌現(xiàn)。這些客戶群體對運輸規(guī)模和專業(yè)的要求較低，但是即時服務(wù)的要求明顯。他們需要的是近乎一對一式的隨叫隨到服務(wù)。這不同于普通的快遞業(yè)務(wù)，而是以一種多變的、個性化的需求作用于城市公路運輸業(yè)，由此分化出提供個性化服務(wù)的公路運輸。例如，城市內(nèi)合作公司間的貨物往來，時間隨機，效率要求高，不滿足于一般快遞多客戶服務(wù)的模式，往往只能由一對一式的服務(wù)完成運輸要求。此類公路運輸業(yè)務(wù)的具體內(nèi)容不盡相同，不過個性化服務(wù)卻成為一致的特征。
二、城市公路運輸業(yè)分化的經(jīng)濟貢獻
城市公路運輸業(yè)的分化是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，而且在分化的進程中，行業(yè)的經(jīng)濟貢獻也是不容忽視的。作為國民經(jīng)濟的重要支柱，公路運輸業(yè)的分化對于資源合理布局、帶動相關(guān)行業(yè)產(chǎn)值創(chuàng)造、降低物流成本都具有積極意義。
第一，資源合理布局。城市公路運輸業(yè)的分化過程恰恰是資源布局由粗放向集約的轉(zhuǎn)化過程。城市相對農(nóng)村具備更優(yōu)越的經(jīng)濟基礎(chǔ)，在公路運輸業(yè)的發(fā)展初期，資源投放力度大，但微觀層面卻存在著資源布局不合理的問題。不少大型車輛的承載量不足，運輸企業(yè)配備的車輛使用效率不高，最終影響到對客戶的服務(wù)。而城市公路運輸業(yè)的分化使行業(yè)內(nèi)部的人力、物力、財力資源重新獲得整合，相應(yīng)地交通條件也能得到改善。這種以需求為主導的行業(yè)細分，有效避免了資源的浪費，行業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟價值穩(wěn)步提高。
第二，帶動相關(guān)行業(yè)產(chǎn)值創(chuàng)造。城市公路運輸?shù)哪繕嗽谟趯⒇浳锇踩蚀_、及時地運送到客戶手中，所以公路運輸業(yè)與所服務(wù)行業(yè)間存在著聯(lián)動關(guān)系。越是高效率、高質(zhì)量的運輸服務(wù)，越能使城市內(nèi)相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)效率提高。公路運輸業(yè)的分化有助于使各類客戶需求獲得保障，縮短了客戶的等待時間。特別是對于專業(yè)化和個性化需求的客戶，行業(yè)分化直接降低了運輸?shù)娘L險，減少貨物因為運輸質(zhì)量不高而產(chǎn)生的損失。綜合起來，各個行業(yè)為國民經(jīng)濟創(chuàng)造價值的效率就會跨越到新的水平。
第三，降低物流成本。我國物流業(yè)的成本較高很大程度上是源于運輸環(huán)節(jié)，只有降低物流成本，才能增加物流收益。所以運輸業(yè)必須首當其沖，努力降低經(jīng)營成本。當前，城市公路運輸業(yè)的分化代表著精細化發(fā)展的趨勢，資源的整合與節(jié)約，客戶服務(wù)的細化，都有助于內(nèi)部管理的改革。而且城市的行業(yè)眾多，加快了公路運輸業(yè)的分化速度，使同樣的資源總量創(chuàng)造更多的生產(chǎn)價值，進而為其他地區(qū)運輸業(yè)的發(fā)展提供典范，從根本上降低了物流業(yè)的成本。
三、城市公路運輸業(yè)今后的發(fā)展前景
為了更好地推動城市公路運輸業(yè)的分化與價值創(chuàng)造，順應(yīng)行業(yè)變化趨勢，今后行業(yè)內(nèi)部的細分是發(fā)展的首要工作。已經(jīng)進入城市公路運輸業(yè)的企業(yè)和潛在競爭者必將深入挖掘客戶需求，在現(xiàn)有的行業(yè)分化基礎(chǔ)上開拓創(chuàng)新，努力應(yīng)用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，完善內(nèi)部管理，增強客戶吸引力。行業(yè)細分還將與資源布局有機結(jié)合，使物流業(yè)在運輸領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)都能建立起服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其次，綜合信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具有不可或缺的意義。城市公路運輸業(yè)的進步不僅需要廣泛搜集客戶需求，尤其是潛在需求，運輸過程中更離不開各項信息的支持，目的在于規(guī)避運營風險，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，盡可能降低物流成本。例如，城市交通信息和氣象信息與運輸服務(wù)的對接，可以幫助公路運輸企業(yè)提前做好調(diào)度，防止運輸途中的時間延誤和損失發(fā)生。最后，經(jīng)濟效益和社會效益的并舉是公路運輸業(yè)前進方向。行業(yè)細分與信息供給的支持都將有利于降低成本，具體表現(xiàn)為車輛、燃油、里程的節(jié)約，服務(wù)質(zhì)量的提高，從而減少環(huán)境污染，樹立以人為本、效率優(yōu)先的服務(wù)形象。
總結(jié)
城市公路運輸業(yè)的分化是行業(yè)進步的表現(xiàn)，也是國民經(jīng)濟發(fā)展的動力和源泉。在倡導可持續(xù)發(fā)展的今天，運用前瞻性的舉措帶動城市公路運輸業(yè)邁上新的臺階，步入良性循環(huán)的軌道，我國物流業(yè)的發(fā)展也將從中受益。
參考文獻：
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