管理科學(xué)與工程專業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告

時(shí)間：2024-07-18 04:23:11 開(kāi)題報(bào)告我要投稿

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管理科學(xué)與工程專業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告范文

　　隨著社會(huì)分工不斷細(xì)化，專業(yè)化程度不斷提高，產(chǎn)品的盈利范圍不斷被壓縮，精細(xì)化管理成為現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中必須面臨的一種蛻變。下面是YJBYS小編為大家整理的一篇以《我國(guó)煤炭物流精細(xì)化管理影響因素研究》為例的開(kāi)題報(bào)告范文，供參考閱讀，希望對(duì)您有所幫助。

管理科學(xué)與工程專業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告范文

　　一、論文題目

　　我國(guó)煤炭物流精細(xì)化管理影響因素研究

　　二、研究方向

　　管理科學(xué)與工程

　　三、研究背景

　　煤炭在我國(guó)儲(chǔ)量豐富，原煤消費(fèi)占據(jù)一次能源結(jié)構(gòu)的主導(dǎo)地位，我國(guó)已經(jīng)成為世界上第一產(chǎn)煤大國(guó)。截至2011年，我國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量西部地區(qū)陜西、甘肅、寧夏、青海、內(nèi)蒙古、新疆、云南、貴州、廣西、重慶、四川、西藏占41%，中部地區(qū)山西、吉林、黑龍江、河南、安徽、江西、湖北、湖南占51%，東部地區(qū)北京、天津、上海、河北、山東、福建、江蘇、浙江、廣東、遼寧、海南占8%。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和煤炭地理分布呈反向布局，這種布局很大程度上促進(jìn)了煤炭物流的發(fā)展。

　　煤炭物流屬于系統(tǒng)物流，在煤炭的開(kāi)采準(zhǔn)備、作業(yè)生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)的工作之中呈現(xiàn)，是煤炭產(chǎn)業(yè)運(yùn)作的中間步驟，與煤炭生產(chǎn)和煤炭銷售緊密相連，體現(xiàn)的是煤炭產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變過(guò)程。煤炭物流由煤炭的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流構(gòu)成。

　　我國(guó)煤炭在地理分布格局上呈現(xiàn)北富南貧現(xiàn)象，造成中西部煤炭生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)與東部需求客戶流通距離長(zhǎng)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多。而鐵路、港口等部門(mén)運(yùn)力壟斷、短缺，進(jìn)一步惡化煤炭物流企業(yè)運(yùn)作環(huán)境。

　　隨著社會(huì)分工不斷細(xì)化，專業(yè)化程度不斷提高，產(chǎn)品的盈利范圍不斷被壓縮，精細(xì)化管理成為現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中必須面臨的一種蛻變。精細(xì)化管理作為一種先進(jìn)的管理理念和管理方式，主要通過(guò)精細(xì)管理和規(guī)范操作，使企業(yè)管理各單元模塊達(dá)到精確、高效、協(xié)同和持續(xù)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)粗放型經(jīng)營(yíng)管理向現(xiàn)代精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變。許多細(xì)節(jié)可以累積成一個(gè)成功，誰(shuí)能夠發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)，戰(zhàn)勝細(xì)節(jié)，誰(shuí)就能夠率先獲得成功。為了面對(duì)日益激烈的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)部分煤炭物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗試推行精細(xì)化管理，努力通過(guò)精細(xì)化管理提高物流各環(huán)節(jié)效率和降低成本，有效解決煤炭物流企業(yè)面臨的困境。

　　但仍存在許多問(wèn)題：比如應(yīng)用范圍一般還停留在物流運(yùn)輸?shù)木植凯h(huán)節(jié)或個(gè)別業(yè)務(wù);物流數(shù)據(jù)采集不精確，共享性差;企業(yè)的執(zhí)行力不強(qiáng)，員工認(rèn)識(shí)不到位，企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念和戰(zhàn)略難以落實(shí)到企業(yè)日常工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)等等。如何理清影響煤炭物流精細(xì)化管理水平因素，并給予恰當(dāng)合理的措施是提高企業(yè)煤炭物流運(yùn)作水平的關(guān)鍵。

　　寧夏2010年全區(qū)煤炭資源基礎(chǔ)儲(chǔ)量約為54.03億噸，人均煤炭資源(857.6噸/人)居全國(guó)第三位，僅次于內(nèi)蒙古(3112噸/人)和山西(2363噸/人)。本文選取神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱寧煤集團(tuán))作為實(shí)證研究對(duì)象，而寧煤集團(tuán)是寧夏最重要的煤炭企業(yè)，于2005年開(kāi)始全面實(shí)施精細(xì)化管理，是典型的將精細(xì)化管理和煤炭物流相結(jié)合的企業(yè)，因此選取寧煤集團(tuán)的煤炭物流精細(xì)化管理作為本文的研究對(duì)象有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

　　2005年寧煤集團(tuán)開(kāi)始全面實(shí)施精細(xì)化管理，涉及煤炭生產(chǎn)、企業(yè)管理、人力資源、物資供應(yīng)等多方面，對(duì)于物流方面的具體目標(biāo)是降低物資庫(kù)存，加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理，降低采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)物資、煤炭產(chǎn)品和化工產(chǎn)品庫(kù)存，減少資金占用。通過(guò)精細(xì)化管理的實(shí)施，集團(tuán)公司各方面的管理方式進(jìn)一步規(guī)范，企業(yè)管理工作取得了顯著成效。但還存在諸多問(wèn)題，比如哪些因素影響寧煤煤炭物流精細(xì)化管理水平，如何實(shí)施有效策略并得以改善，這些問(wèn)題仍有待解決。

　　但是寧煤集團(tuán)所出現(xiàn)的物流管理問(wèn)題并不僅僅只是個(gè)別現(xiàn)象，而是代表了我國(guó)許多大中型煤炭企業(yè)在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要提高物流管理水平和業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力所共同面臨的瓶頸，這需要我們對(duì)煤炭物流精細(xì)化管理影響因素進(jìn)行深入研究。

　　四、研究意義

　　天下大事，必作于細(xì)。精細(xì)化管理思想重點(diǎn)在于“精細(xì)”，通過(guò)全面細(xì)節(jié)管理，界定模糊雜亂的概念，落實(shí)管理責(zé)任，充分滿足客戶需求，量化管理過(guò)程，從而全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的最大化。

　　我國(guó)煤炭物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，并且煤炭生產(chǎn)中心與煤炭消費(fèi)中心遠(yuǎn)離，煤炭物流企業(yè)面臨著運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸成本高的重要挑戰(zhàn)。精細(xì)化管理思想可以幫助企業(yè)通過(guò)量化管理，優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)，更好分析物流相關(guān)運(yùn)作環(huán)節(jié)，以強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　本論文的研究目的是聚焦于煤炭物流管理創(chuàng)新，以寧煤集團(tuán)煤炭物流管理為例，運(yùn)用ISM模型和MICMAC分析方法，通過(guò)深入研究影響“煤炭物流精細(xì)化管理”的眾多因素，確定出關(guān)鍵因素。對(duì)關(guān)鍵因素采取有針對(duì)性地措施，為我國(guó)煤炭物流提升管理水平，強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力提供借鑒。

　　五、研究方法

　　本文基于精細(xì)化管理思想及企業(yè)管理的相關(guān)理論，對(duì)我國(guó)煤炭物流進(jìn)行精細(xì)化管理影響因素進(jìn)行研究，劃分出影響煤炭物流精細(xì)化管理水平因素的層級(jí)，并提出相關(guān)策略和建議。本文所用的研究方法包括以下三種：

　　(1)文獻(xiàn)研究

　　通過(guò)搜集整理國(guó)內(nèi)外關(guān)于精細(xì)化管理理論方面的文獻(xiàn)，了解國(guó)內(nèi)外研究的最新現(xiàn)狀，增加了本文的理論研究部分的廣度和深度。

　　(2)定性分析與定量分析相結(jié)合

　　根據(jù)因果圖確定的定性影響因素，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的數(shù)據(jù)收集進(jìn)行定量分析，主要借助SPSS軟件進(jìn)行問(wèn)卷的信度分析和效度分析，最終確定出影響煤炭物流精細(xì)化管理的因素。

　　(3)ISM模型和MICMAC方法

　　對(duì)最終影響煤炭物流精細(xì)化管理水平的因素進(jìn)行ISM模型和MICMAC方法分析，并進(jìn)行因素層級(jí)劃分，為有針對(duì)性地提出策略和建議做好鋪墊。

　　六、研究結(jié)論

　　由于我國(guó)目前對(duì)于煤炭物流的研究還處于初步階段，對(duì)于煤炭物流精細(xì)化管理影響因素研究更是處在探索階段，在理論和實(shí)際應(yīng)用操作中還有很多需要研究的地方。本文根據(jù)煤炭物流精細(xì)化管理理論和煤炭物流運(yùn)作特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以寧煤集團(tuán)煤炭物流精細(xì)化管理作為實(shí)證研究對(duì)象進(jìn)行分析。利用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法進(jìn)行研究，用ISM模型和MICMAC方法對(duì)影響煤炭物流精細(xì)化管理相關(guān)因素進(jìn)行分析，為我國(guó)提高煤炭物流精細(xì)化管理提供一定的借鑒意義，本文的主要成果包括：

　　確定了影響煤炭物流精細(xì)化管理的因素：本文通過(guò)對(duì)煤炭物流運(yùn)作特點(diǎn)的研究，并結(jié)合因果圖分析初步確定了影響煤炭物流精細(xì)化管理的包括產(chǎn)品信息、人員因素、財(cái)務(wù)水平、物流方法、物流環(huán)境和物流設(shè)施在內(nèi)的6類23種具體因素。再通過(guò)對(duì)寧煤集團(tuán)煤炭物流進(jìn)行實(shí)證研究，綜合運(yùn)用問(wèn)卷調(diào)查、SPSS軟件的信度分析和效度分析，確定出影響煤炭物流精細(xì)化管理的20種因素。主要包括：煤炭?jī)r(jià)格透明、安全性能、保證煤炭質(zhì)量、品種多樣化、服務(wù)意識(shí)、領(lǐng)導(dǎo)重視、有效激勵(lì)、企業(yè)財(cái)務(wù)水平、資金投入、物流工序安排等。

　　對(duì)影響因素作出相應(yīng)的層級(jí)劃分：通過(guò)ISM解釋結(jié)構(gòu)模型將煤炭物流精細(xì)化管理影響因素劃分成五個(gè)層級(jí)。其中相關(guān)政策支持是影響物流精細(xì)化管理的最主要瓶頸，客戶關(guān)系是影響煤炭物流精細(xì)化管理的最直接因素。再利用MICMAC交叉影響矩陣相乘法按照因素影響力值和依賴性值高低劃分為四種因素并作出相應(yīng)解釋分析，其中品種多樣化、服務(wù)意識(shí)、領(lǐng)導(dǎo)重視、有效激勵(lì)、企業(yè)整體財(cái)務(wù)水平、資金投入、物流工序、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)效、客戶申請(qǐng)程序、供應(yīng)商合作關(guān)系和物流軟件應(yīng)用這12種因素是ISM模型中聯(lián)系直接因素和間接因素的關(guān)鍵因素，也是MICMAC分析的聯(lián)系因素，這些因素比較敏感，對(duì)這些因素提出相應(yīng)的策略建議。

　　七、論文提綱

　　1 緒論

　　1.1 研究背景及研究意義

　　1.1.1 研究背景

　　1.1.2 研究意義

　　1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　　1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀

　　1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

　　1.3 研究方法及研究路徑

　　1.3.1 研究方法

　　1.3.2 章節(jié)安排

　　1.3.3 研究路徑