2018年畢業(yè)論文經(jīng)濟
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2018年畢業(yè)論文經(jīng)濟【1】
我國旅游季節(jié)性的區(qū)域差異與開發(fā)策略研究
第一章緒論
隨著人們生活水平的提高,人們對高品質(zhì)的旅游休閑產(chǎn)品要求更高,這就對旅游資源和產(chǎn)品的更加合理的開發(fā)和利用提出了更高要求。
人們休閑活動和休閑消費的常態(tài)化需要旅游業(yè)提供更加豐富和更加科學合理的旅游產(chǎn)品和休閑產(chǎn)品,由于假期安排制度性的矛盾及旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性的矛盾,
休閑度假的剛性需求難滿足,導致需求外溢,送些都給景區(qū)的粗放運營方式和管理者的短視行為造成了不小的挑戰(zhàn)。
隨著模仿型排浪式消費階段的基本結(jié)束,對旅游業(yè)如何更好地調(diào)整滿足個性化和多樣化的消費需求提出了更大的挑戰(zhàn)。
集中式的旅游消費除了與短期內(nèi)集中的假期制度相關(guān)外,還受制于當前的居民消費階段和消費水平。
伴隨收入增長和收入差距的拉開,個性化和多樣化的消費方式逐漸成為主流,低層次的旅游消費需求將不斷演進,填補高層次的旅游消費需求。
其次,人們的旅游消費行為也漸趨理性,錯峰出游、反季旅游、選擇冷點區(qū)域和淡季出游的旅游消費行為目前正受到旅游者的青睞。
第二章國內(nèi)外相關(guān)研究進展
第一節(jié)旅游季節(jié)性的基礎(chǔ)研究
就現(xiàn)有研充來看,學界主要從旅游客流、消費支出、景區(qū)運營等維度對旅游季節(jié)性涵義、產(chǎn)生原因以及應(yīng)對策略進行實證分析,
認為旅游季節(jié)性是在節(jié)氣更替變化基礎(chǔ)上疊加節(jié)假日制度、貨幣收入、社會文化等因素復(fù)合而成的規(guī)律性波動,這一變化規(guī)律又在旅游產(chǎn)業(yè)的不同環(huán)節(jié)得以體現(xiàn),對旅游產(chǎn)業(yè)的運行產(chǎn)生影響。
例如,資源稟賦、游客屬性和企業(yè)運營等相關(guān)主體的季節(jié)性,但最終又歸結(jié)為需求的季節(jié)性表現(xiàn)所產(chǎn)生的系列衍生效應(yīng)。
就我們實現(xiàn)旅游業(yè)內(nèi)涵式增長的目標來說,旅游產(chǎn)業(yè)的季節(jié)性表現(xiàn)和波動規(guī)律是我們研究的重點。
簡單說來,旅游季節(jié)性是由旅游資源特性決定的和一系列社會經(jīng)濟因素影響的,表現(xiàn)為游客的時間集中性的旅游目的地和旅游企業(yè)游客接待量不均衡性。
2
第二節(jié)旅游季節(jié)性的應(yīng)用研究綜述
國內(nèi)外研究發(fā)現(xiàn),旅游季節(jié)性的成因表現(xiàn)出從經(jīng)濟變量向非經(jīng)濟變量轉(zhuǎn)變的趨勢,節(jié)假日制度、空間區(qū)位、文化差異、交通條件、文化水平等指標對旅游季節(jié)性波動的影響顯著1。
馮學鋼,黃和平從時間和空間兩個維度,對8種出游動機細分市場的變量彈性進行了面板回歸分析后,得出各影響因素變量的敏感程度也不盡相同,
進而在聚類分析的基礎(chǔ)上,提出了更具針對性的、符合各省市自治區(qū)客源市場自身季節(jié)性開發(fā)模式和技術(shù)路徑,為全國范圍的客源市場季節(jié)性潛力開發(fā)提供實施路徑和依據(jù)1。
而對于出游市場來說,國內(nèi)外學者應(yīng)用時間序列計量模型、灰度關(guān)聯(lián)分析以及PanelData模型等對出游決策的成因、測度及其影響進行了系統(tǒng)深入分析發(fā)現(xiàn),
年齡結(jié)構(gòu)、休假制度、文化差異、地理區(qū)位、地區(qū)發(fā)展水平、通條件以及出游意識和文化水平等指標對出游行為具有顯著影響1。
吳耀宇測算了1996-2008年江蘇入境客流月份數(shù)量,并以此156個月度數(shù)據(jù)檢驗了入境客流的季節(jié)性表現(xiàn),進而從空間維度對13個省轄市的季節(jié)性波動強度進行T比較分析(吳耀宇,2010)1;
盧松對西遞-宏村的旅游流時間分布進行了描述性統(tǒng)計分析,揭示了其"三峰王谷"的波動形態(tài),驗證了相鄰景區(qū)的聯(lián)動效應(yīng)等非常規(guī)因素在季節(jié)性形成過程中的作用(余向洋2013)?3。
第三章旅游季節(jié)性研究的理論基礎(chǔ)及分析框架........46
第一節(jié)旅游季節(jié)性的概念體系....46
第二節(jié)旅游季節(jié)性的空間效應(yīng)分析....59
第三節(jié)旅游季節(jié)性的區(qū)域均衡分析....71
第四章我國游客淡季出游動機與限制的實證分析....93
第一節(jié)我國游客淡季出游動機與限制的類型....93
第二節(jié)游客淡季出游的內(nèi)在驅(qū)動機制....102
第五章我國省際客源地出游市場的季節(jié)性實證研究....108
第一節(jié)空間計量模型的實證方法....108
第二節(jié)省際客源地出游市場的季節(jié)性檢驗與估計....112
第三節(jié)省際出游市場季節(jié)性的時空差異....119
第七章旅游季節(jié)性開發(fā)策略研究
第一節(jié)旅游季節(jié)性平衡的應(yīng)對策略體系構(gòu)建
對于客源地、游客個體屬性以及目的地來說,蘭者在季節(jié)性波動成因、季節(jié)性表現(xiàn)、特征及其影響因素都具有顯著差異,并且在此基礎(chǔ)上所形成的應(yīng)對策略和季節(jié)性開發(fā)模式也區(qū)別明盈,
首先,從旅游客源地需求視角,要通過旅游教育和意識培育來提升游客對旅游活動的認知,促使其淡季出游意識的提高和出游習慣的轉(zhuǎn)變,樹立淡季出游觀念從而破解季節(jié)性非均衡瓶頸;
其次,從目的地視角,盡管旅游地的自動稟賦無法改變,但可轉(zhuǎn)變思維方式,對具有地域特征的環(huán)境、氣候等特色旅游要素進行產(chǎn)品設(shè)計和市場開發(fā)提升淡季目的地的吸引力,
例如,東北地區(qū)冬季雖寒冷,僅從氣候舒適度考慮難以形成旅游市場,但其極具特色的冰雪旅游、溫泉卻需求胚盛;實際上,旅游產(chǎn)業(yè)既具有傳統(tǒng)行業(yè)的屬性,出有其自身特點,
例如,旅游產(chǎn)業(yè)的資源稟賦具有明顯的公共屬性,并且旅游業(yè)的發(fā)展需耍國民經(jīng)濟眾多耍素的整合和協(xié)同發(fā)展,故而在旅游業(yè)的季節(jié)性應(yīng)對過程中,政府的角色不可替代,具有舉足輕重的作用.
第二節(jié)基于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與營銷組合的應(yīng)對策略
季節(jié)性的劇烈波動對包括資源開發(fā)與保護、區(qū)域發(fā)展、社區(qū)環(huán)境以及游客自身等諸多方面都會產(chǎn)生負面影響,也大大增加了目的地管理、企業(yè)運營的管理難度,對旅游業(yè)發(fā)展乃至國民經(jīng)濟增長都會產(chǎn)生重大消極作用。
較為合理的旅游流應(yīng)該是在時空平穩(wěn)而持續(xù)性的分布,或至少應(yīng)該具有可控的時空規(guī)律性。
現(xiàn)有的季節(jié)性的對策大多從多樣性的視角對旅游季節(jié)性進行平衡。
但這一策略受到了學界和業(yè)界的質(zhì)疑,認為多樣性策略并不能緩解旺季的過度需求,雖然可以激發(fā)游客的出游熱情,但不能保證這一出游需求被控制在淡季的時間范圍內(nèi)。
根據(jù)現(xiàn)有研究成果,目前學界普遍認同的季節(jié)性平抑策略主要包括以下幾個方面.
第八章研究結(jié)論與展望
如前文所述,旅游季節(jié)性是一個沒有國界、沒有地域限制的,對任何一個景區(qū)都會產(chǎn)生影響的旅游業(yè)的固有屬性,因此,對其進行深入而系統(tǒng)的研究具有實際意義。
實際上,任何一個景區(qū)的承載力是客觀而剛性的約束,旅游客流又是一個不斷變化的動態(tài)變量,因此,要想客流規(guī)模剛好等于承載力,
從而杜絕旺季和淡季帶來的負面效應(yīng)是相當函難的,可以說,旅游季節(jié)性失衡是常態(tài),而季節(jié)性均衡是短暫而難以持續(xù)的,徹底的解決季節(jié)性波動,實現(xiàn)絕對的平衡是不可能的。
因此,我們可以給季節(jié)性波動一個合理的波動范圍,使得季節(jié)性既在旅游業(yè)可承受的范圍之內(nèi),同時也能利用季節(jié)性完成旅游業(yè)的彈性調(diào)整與自我修復(fù),從而實現(xiàn)對旅游季節(jié)性的合理管控。
通過研究可以看出,
國內(nèi)外學者對旅游季節(jié)性波動的探討分為定性和定量兩個方面。
定性研究主要關(guān)注三個方面:第一,旅游季節(jié)性在不同客體上的表現(xiàn),如客源地、目的地的季節(jié)性表現(xiàn):
第二,旅游季節(jié)性產(chǎn)生的影響,如淡枉季所形成的供求失衡,一方面,在旅游枉季,接待能力不足、生態(tài)環(huán)境、資源承載力超負荷運轉(zhuǎn),造成服務(wù)質(zhì)量下降、生態(tài)環(huán)境惡化、
投訴增多、滿意度下滑等負面影響,另一方面,在旅游淡季,資源閑置、企業(yè)入不敷出、勞動力外流、企業(yè)么間惡性價格競爭等現(xiàn)象同樣對旅游產(chǎn)業(yè)造成嚴重沖擊;
第?三,政府主管機構(gòu)、旅游企業(yè)、游客針對旅游季節(jié)性所采取的應(yīng)對措施。
參考文獻(略)
2018年畢業(yè)論文經(jīng)濟【2】
美國中小企業(yè)集群發(fā)展問題研究
第 1 章 緒論
集群內(nèi)部的鏈接機制在于每個企業(yè)都希望利用更小的成本去取長補短，挖掘彼此的比較優(yōu)勢。
而且，從我國中小企業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀來看，集群內(nèi)多以非公有制、規(guī)模有限且勞動密集型的中小企業(yè)為主。
它們大多處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，無論在技術(shù)含量，還是勞動者素質(zhì)層面，都趨近于手工作坊的特點。
即便浙江、廣東以及長江三角洲等發(fā)達地區(qū)，中小企業(yè)集群仍以低附加值的傳統(tǒng)行業(yè)為主，無論在產(chǎn)業(yè)所處發(fā)展周期，亦或產(chǎn)品競爭力層面，都處于初級階段。
這對于人口紅利銳減，人力資本價格激增時期的中國而言，弊端明顯。
可以說，我國當前處于成熟階段的中小企業(yè)集群總數(shù)少之又少，更多所謂集群的形成，往往單純基于地緣優(yōu)勢。
同時，對于拉動集群增長的主要動力，也集中在勞動力與資本的大規(guī)模投入之上，技術(shù)進步對于集群發(fā)展的貢獻度十分有限，這也不可避免地造成了企業(yè)集群發(fā)展模式的非可持續(xù)性。
第 2 章 中小企業(yè)集群發(fā)展的理論基礎(chǔ)
2.1 專業(yè)化分工理論
20 世紀 80 年代中期，羅默(Romer.P)和盧卡斯(Lucas.R)等一批經(jīng)濟學家，在新古典經(jīng)濟增長理論的基礎(chǔ)上進行了重新的思考，掀起了“新增長理論”的研究風潮。
新增長理論對專業(yè)化分工問題進行了進一步的解釋，盧卡斯通過采用動態(tài)模型分析了勞動分工對經(jīng)濟增長會產(chǎn)生怎樣的影響。
他認為，人力資本的積累得益于知識的積淀和技能的進步，而這一切都受益于專業(yè)化分工的發(fā)展。
人力資本的問題實質(zhì)上是從經(jīng)濟組織的發(fā)展變化方面來研究其是如何促進經(jīng)濟的不斷增長。
值得注意的是，技術(shù)進步并不是 Solow 模型證明的那樣是外生的，而是取決于經(jīng)濟組織結(jié)構(gòu)的演進。
Romer 的研究還得出了另外一個結(jié)果，即產(chǎn)品多樣化只是從表象上證明了技術(shù)進步，而技術(shù)進步是實現(xiàn)經(jīng)濟內(nèi)生增長的唯一源泉(Romer,p.,1987)。
Romer 等人采用知識驅(qū)動模型進一步分析了在專業(yè)化分工中導致的經(jīng)濟增長過程中，關(guān)于報酬遞增與內(nèi)生知識積累的問題。
Becker和 Murphy 在一篇文獻中重點研究了分工和專業(yè)化的問題，并建立了一個模型用來分析分工和專業(yè)化的變化發(fā)展與經(jīng)濟增長之間的關(guān)系。
2.2 外部規(guī)模經(jīng)濟理論
宋德勇教授(2001)對克魯格曼的外部經(jīng)濟理論進行了這樣的表述：根據(jù)克魯格曼的觀點，地理經(jīng)濟學的形成在于兩種理論與運輸成本的結(jié)合。
一種是新貿(mào)易理論中的不完全競爭與規(guī)模經(jīng)濟，另一種是區(qū)位理論，這兩者與運輸成本的融合正是克魯格曼解釋區(qū)域產(chǎn)業(yè)集中化以及區(qū)域中心與外圍形成的核心。
克魯格曼 1991 年的模型表明，運輸成本的高低影響區(qū)位產(chǎn)業(yè)集中化的形成。
首先，當運輸成本過高時，廠商出于成本的考慮會放棄將工廠設(shè)置在高成本的地區(qū)，這便阻礙了生產(chǎn)在某地的集中。
其次，當運輸成本下降，廠商會想將工廠設(shè)置在與上下游及其他同業(yè)工廠較集中的地方來實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。
但是，如果運輸成本持續(xù)下降的話，企業(yè)集中的動力將會下降，這樣工廠是否靠近市場就沒有多大影響，生產(chǎn)就會分散。
再次，如果運輸成本保持在一定的數(shù)值及范圍，在廠商和市場之間循環(huán)和正反饋，那就會導致制造業(yè)發(fā)展早并且發(fā)展良好的地區(qū)，會用自己相對的優(yōu)勢吸引更多的工業(yè)企業(yè)并且得到迅速發(fā)展。
那么，那些落后的，沒有相對優(yōu)勢的地區(qū)就不會得到發(fā)展，這樣二者之間的差距便會被拉大。
第 3 章 美國中小企業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀........ 24
3.1 美國中小企業(yè)的界定 ............ 24
3.2 美國中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ............... 26
3.3 美國中小企業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀........ 29
第 4 章 美國中小企業(yè)集群發(fā)展對競爭力的影響 ................ 47
4.1 影響中小企業(yè)競爭力的因素 ................. 47
4.2 中小企業(yè)集群競爭優(yōu)勢的形成機理 ................. 54
4.3 美國中小企業(yè)集群發(fā)展對企業(yè)競爭力的影響 ............. 57
第 5 章 美國中小企業(yè)集群發(fā)展對融資能力的影響 ............. 74
5.1 中小企業(yè)融資理論 ......... 74
5.2 美國中小企業(yè)融資模式 .... 78
第 8 章 美國中小企業(yè)集群發(fā)展對我國的啟示
8.1 我國中小企業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀
伴隨著經(jīng)濟的快速增長，我國中小企業(yè)集群化發(fā)展態(tài)勢明顯，產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量也呈現(xiàn)不斷上升。
2012 年，全國 283 個地級市，共擁有大小近 160 余個企業(yè)集群，全國各類集群總數(shù)更是超過千余個。
表 8.1 為 2012 年我國各主要省市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)模匯總表。
根據(jù)國家發(fā)展改革委員會的統(tǒng)計，截至 2012 年，我國中小企業(yè)集群企業(yè)數(shù)量超過 90 萬戶，集群全部銷售收入 6 萬多億元，利潤接近 4225 億元。
由此可見，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不僅帶動了集群內(nèi)外的企業(yè)效益的增長，更促使我國整體經(jīng)濟實力和產(chǎn)品競爭力大幅提高。
從地域特征來看，我國重要的中小企業(yè)集群集中在東部發(fā)達的沿海城市，其中以珠三角地區(qū)、環(huán)渤海灣地區(qū)和浙江、溫州最具代表性。
8.2 我國中小企業(yè)集群發(fā)展的特點
就我國中小企業(yè)集群發(fā)展歷史而言，企業(yè)集群的誕生可以劃分為四類，即，依托技術(shù)資源優(yōu)勢形成的企業(yè)集群——如北京中關(guān)村產(chǎn)業(yè)集群;
依托外商投資優(yōu)勢形成的企業(yè)集群——珠三角洲產(chǎn)業(yè)集群;依托內(nèi)生工商業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢自發(fā)形成的企業(yè)集群——溫州產(chǎn)業(yè)集群;依托工業(yè)園區(qū)優(yōu)勢形成的企業(yè)集群——蘇州工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群。
這四種類型的企業(yè)集群，各自具有獨特的發(fā)展優(yōu)勢。
在我國以內(nèi)生工商業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢自發(fā)形成的企業(yè)集群主要集中在東南沿海和江浙地區(qū)，便利的貨運條件以及率先推行的市場化交易機制，使得當?shù)刂行∑髽I(yè)數(shù)量急劇增長，成為地方經(jīng)濟的重要支撐力量。
通過市場這雙―看不見的手，集群內(nèi)部企業(yè)之間的交流互通，上下游產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)聯(lián)動，均自發(fā)完成，在適者生存的競爭浪潮中，企業(yè)集群無論在成長性亦或穩(wěn)定性上都具有得天獨厚的優(yōu)勢。
以廣州莆田為例，截至 2009 年，該地便擁有大小規(guī)模不等的制鞋企業(yè)近兩千五百家，從業(yè)人數(shù)超過三十萬，總
產(chǎn)值高達四百億元人民幣。
第 9 章 結(jié)論與政策建議
相關(guān)或支持產(chǎn)業(yè)的市場表現(xiàn)、企業(yè)所在地市場的需求規(guī)模、市場需求結(jié)構(gòu)變化、市場需求品質(zhì)、政府機構(gòu)等是影響中小企業(yè)競爭力的主要因素。
不同類型的生產(chǎn)要素對企業(yè)競爭優(yōu)勢的貢獻有所不同，一般性生產(chǎn)要素能提供最基本的優(yōu)勢，但效果卻不甚顯著，專業(yè)型生產(chǎn)要素則能夠提供更具決定性和持續(xù)性的競爭優(yōu)勢。
影響美國中小企業(yè)競爭力的因素并不是獨立存在的，它們彼此作用、相互強化，作為一個整體共同決定了中小企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
當中小企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群后，從事相同或相關(guān)活動的中小企業(yè)在空間上高度集聚，可以借助集群內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，有效地利用、協(xié)調(diào)和整合資源要素，產(chǎn)生一系列降低生產(chǎn)者成本的地方外部經(jīng)濟，從而獲得成本優(yōu)勢。
市場需求是企業(yè)生存與展的根本動力，然而，中小企業(yè)自身實力較為薄弱，市場需求往往并不穩(wěn)定，所占市場份額相對較小，難以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟。
參考文獻(略)
2018年畢業(yè)論文經(jīng)濟【3】
重慶某保稅港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目經(jīng)濟評價
第1章緒論
1.1研究的目的與意義
本論文的研究目的就在于適應(yīng)本地社會經(jīng)濟的發(fā)展形勢，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實際需求，遵從國家與行業(yè)規(guī)范，充分應(yīng)用項目管理知識論證本項目的經(jīng)濟評價，得出項目是否可行的結(jié)論作為項目建設(shè)的依據(jù)。
通過本文的研究，其意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、能夠得出本項目經(jīng)濟方面是否可行的結(jié)論;
2、可以使項目決策者更清楚地看清本項目的建設(shè)目標和市場環(huán)境;
3、幫助項目管理人員充分了解項目涉及的主要影響因素及控制環(huán)節(jié);
4、促進項目的順利開展與項目目標的成功實現(xiàn)。
1.2項目評價的一般理論
對基礎(chǔ)設(shè)施投資項目的評價必須基于一個更離、更宏觀的視闊，否則就很難得到一個科學、準確的結(jié)論。
一個基礎(chǔ)設(shè)施投資項目包括多個具體二級項目，通過對項目的二級項目進行評估，其結(jié)果包括是否可行的結(jié)論及二級項目之間存在差異，即使"可行"或"不可行"也存在一定程度上的差異。
對于前者總體結(jié)論比較容易得出，而后者總體結(jié)論的得出并不容易，需要加以分析論證。
一個建設(shè)投資項目整體上的評估主要涉及經(jīng)濟效果和社會效果兩個方面，其中經(jīng)濟效果評價包括具體項目的財務(wù)評價和國民經(jīng)濟評價。
(1)具有明確的評價目的
在進行具體綜合評價時，第一步是要給出評估的理由，也就是弄明白評價的初衷和目標。
如果這一點都沒有弄清楚，評價就成了無的放矢，沒有準確的目標，也很難得出有意義的結(jié)果。
(2)全方位的綜合評價
綜合評價主要是都要從過個不同角度、不同層面，采用一系列指標對評價的目標項目進行系統(tǒng)分析。
這種全方位的評價體現(xiàn)在三個方面：首先是更具評價層面的不同分析相關(guān)的要素，確定具體評價標準和指標，用不同的指標來對應(yīng)具體的評價層面;
其次是綜合評價體系中所確定的評價指標要盡可能多的反映信息;;最后是多個指標之間要具有協(xié)同性。
第2章保稅港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目總介紹
2.1項目概況
2.1.1項目背景和概況
鑒于緒論所提，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)的配套設(shè)施己經(jīng)越來越不能滿足該保稅區(qū)的日常生產(chǎn)、辦公、學習及生活各方面的需求。
為了大力發(fā)展保稅港區(qū)綜合配套設(shè)施建設(shè)，根據(jù)建設(shè)單位的建設(shè)計劃安排，擬啟動重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港??綜合配套區(qū)(北區(qū))基礎(chǔ)設(shè)施項目。
1、區(qū)位關(guān)系
規(guī)劃范圍位于渝北區(qū)空港工業(yè)園以北，規(guī)劃范圍現(xiàn)狀主要依托國道210線實現(xiàn)對外交通聯(lián)系，未來可通過規(guī)劃建設(shè)中的空港大道、快速路五縱線、六橫線實現(xiàn)對外交通聯(lián)系。
2、地形地貌
本規(guī)劃范圍內(nèi)整體地勢北高南低，呈兩槽三脊的丘陵特征。
最高點高程427.68，位于用地西南角，最低點高程262.28，位于用地東南角，相對高差約165米。
規(guī)劃范圍南部及山脊局部區(qū)域坡度較大。
本項目重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)(北區(qū))地塊的開發(fā)建設(shè)、出讓，可使保稅港區(qū)獲得一定的±地整治出讓收入，大大緩解保稅港區(qū)建設(shè)的資金壓力，
加快保稅港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，更好的為重慶市的經(jīng)濟社會增長起到巨大的推動作用。
2.2項目整體規(guī)劃
2.2.1本項目規(guī)劃的指導思想、原則和范圍
11、規(guī)劃指導思想
(1)整體性
按照《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃》及規(guī)劃區(qū)所處地理位置和發(fā)展?jié)摿Γ_定功能與規(guī)模定位，配置相應(yīng)的設(shè)施與空間，同時注重于周邊片區(qū)的聯(lián)系，做到空港新城協(xié)調(diào)發(fā)展。
(2)結(jié)合自然
從保護和營造城市生態(tài)環(huán)境的高度，尊重自然環(huán)境，在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，合理分配城市空間，整合用地結(jié)構(gòu)，
確定開發(fā)建設(shè)模式并組織綠地系統(tǒng)，逐漸將本規(guī)劃區(qū)建設(shè)成為與自然生態(tài)環(huán)境共生、共榮的山水型現(xiàn)代化新區(qū)，實現(xiàn)社會和諧、經(jīng)濟島效，生態(tài)良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展要求。
(3)特色與創(chuàng)新
結(jié)合地域資源優(yōu)勢和地理條件，因地制宜，從整體上考慮城市建設(shè)風貌，結(jié)合山水城文化營造具有特色的現(xiàn)代城市。
(4)經(jīng)營城市與可持續(xù)發(fā)展
與城市建設(shè)步驟相結(jié)合，建立在±地儲備制度下有計劃招標、成片出讓、綜合開發(fā)的經(jīng)營城市新模式，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，
提供現(xiàn)代化的城市經(jīng)營管理機制，有計劃、有目的地控制±地市場供給，使城城市開發(fā)有序地滾動進行，為后繼的發(fā)展留有一定的空間和動能。
第3章投資估算及資金籌措...............33
3.1投資估算..............33
3.1.1編制依據(jù)..............33
3.1.2估算編制說明..........33
第4章經(jīng)濟效益評價.............39
4.1評價分析依據(jù)、原則和假設(shè)條件............39
4.1.1評價分析依據(jù).............39
第5章社會效益評價............56
5.1社會影響分析.............56
5.2資源環(huán)境影響分析...............57
第5章社會效益評價
5.1社會影響分析
1、對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響
重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)(北區(qū))基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的建設(shè)是為重慶空港新城提供商業(yè)配套、居住配套服務(wù)，屬于兩江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，
將為重慶空港新城的建設(shè)打下良好基礎(chǔ)，為招商引資提供良好的條件，從而優(yōu)化投資環(huán)境、吸引國內(nèi)外投資，有利于重慶市的經(jīng)濟發(fā)展。
2、對所在地區(qū)居民生活水平和生活質(zhì)量的影響
本項目在承擔實現(xiàn)移民安置、加快城市化進程的重任過程中，項目所在地現(xiàn)有的居民生活環(huán)境和生活方式將發(fā)生根本變化，本地居民將由原來的農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)型為城鎮(zhèn)居民，
并同三峽移民共同生活和生產(chǎn)在自己曾經(jīng)的家園，在未來基地的建設(shè)中，使自己的生活水平和生活質(zhì)量得到根本的改變和提高。
3、對所在地區(qū)居民就業(yè)的影響
項目的建設(shè)、運營將對當?shù)鼐用癞a(chǎn)生正面和負面的影響。
第6章結(jié)論及建議
6.1建議
1、因工程投資較大，工程施工制約因素較多，建議政府主管部門及項目建設(shè)業(yè)主加強領(lǐng)導和管理，確保項目的順利實施。
2、在資金允許的條件下，力求將道路交通、綜合整治、景觀建設(shè)融為一體，成為一條美麗的城市風景線。
3、在工程設(shè)計、施工、監(jiān)理、材料采購等各環(huán)節(jié)，嚴把質(zhì)量關(guān)，為爭創(chuàng)造優(yōu)良工程。
4、建議主管部門盡快組織規(guī)劃并協(xié)同相關(guān)單位進行研討、協(xié)調(diào)，便加快下階段研究工作的進展。
5、建議在項目建設(shè)過程中可進行相關(guān)市政配套設(shè)施的建設(shè)，及搞好項目所在區(qū)域的城市景觀。
6、建議在可行性研究階段同步進行本建設(shè)項目的環(huán)境影響評價。
參考文獻(略)
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