公路運輸企業(yè)內(nèi)部管理論文

　　一、公路運輸企業(yè)內(nèi)部管理中存在的問題

　　1.用人機制的缺陷造成從業(yè)人員素質(zhì)偏低。

　　由于沒有進(jìn)行深刻的人事制度改革，目前我國公路運輸企業(yè)并未形成與運輸服務(wù)業(yè)相適應(yīng)的規(guī)范的用人制度，運輸隊伍中人員素質(zhì)參差不齊，一部分運輸企業(yè)的人事供求水平還停留在低層次的體力勞動型階段。受教育程度普遍偏低的人員結(jié)構(gòu)勢必會造成整個企業(yè)服務(wù)意識淡漠、思想觀念落后、業(yè)務(wù)技能低下的狀況。

　　2.運輸票據(jù)管理出現(xiàn)漏洞。

　　運輸票據(jù)即是供求雙方的交易憑據(jù)，又是運輸企業(yè)核算運輸收入的原始憑證，是具有運輸憑證、運輸合同、報銷憑證和收款憑證等多種功能的重要單據(jù)。表現(xiàn)在具體運輸操作環(huán)節(jié)中，由于運輸票據(jù)的管理未能被納入嚴(yán)格的管理程序，因此從票證管理責(zé)任人的崗位設(shè)置到責(zé)任制度的定立，都沒能得到周密的考慮和計劃，這就造成實際運輸經(jīng)營中收支狀況與實際票據(jù)不符，給不法人員獲取不當(dāng)?shù)美麆?chuàng)造了條件。

　　3.常規(guī)運輸成本控制無章可循

　　由于內(nèi)部管理松懈，作為運輸生產(chǎn)中常見的油料消耗得不到有效控制。運營成本的控制是保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提，油耗是公路運輸?shù)闹匾�消費成本。在實際操作中由于運輸車輛類型復(fù)雜，許多運輸企業(yè)沒有對車輛的真實油耗準(zhǔn)確把握，導(dǎo)致油料消耗的管理制度細(xì)則不夠明確，獎懲不夠到位。這樣容易使部分駕駛員在其中渾水摸魚獲得不當(dāng)私利。

　　4.信息化管理手段不到位

　　信息技術(shù)設(shè)備落后、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用程度低是部分公路運輸企業(yè)信息化管理水平較為落后的主要表現(xiàn)。由于信息化管理手段的欠缺，新的運輸技術(shù)得不到及時開發(fā)，運輸企業(yè)沒有能力建立完善的信息管理系統(tǒng)，各運作部門之間不能實現(xiàn)有效的信息交流，管理手段的落后在一定程度上降低了運輸效率，阻礙了運輸企業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的腳步。

　　二、完善公路運輸企業(yè)內(nèi)部管理的舉措

　　1.提高員工從業(yè)素質(zhì)

　　公路運輸企業(yè)員工素質(zhì)的提升是實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理的第一步。企業(yè)管理者應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身特點，開展一系列提升員工職業(yè)素養(yǎng)的活動，或者制定行之有效、操作性較強的從業(yè)人員規(guī)章制度，對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)和道德素養(yǎng)的提升。公路運輸企業(yè)即是經(jīng)營性機構(gòu)同時又是服務(wù)型機構(gòu)，這要求從業(yè)者既要有良好的經(jīng)營意識，例如：充分了解市場行情、資金分配周全、資源安置合理、有效控制成本等。另一方面更要有較高的服務(wù)意識，視客戶的利益高于一切，對待貨運操作環(huán)節(jié)一絲不茍等。只有從職業(yè)責(zé)任到業(yè)務(wù)技能兩方面都提高現(xiàn)有員工的素質(zhì)，才能在人力資源上滿足公路運輸企業(yè)的要求。

　　2.加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)的內(nèi)務(wù)管理

　　票據(jù)方面，對于核算營運收入的原始憑證，運輸企業(yè)應(yīng)建立起一套統(tǒng)一的管理制度，要求各執(zhí)行站點嚴(yán)格遵照制度操作，做到請領(lǐng)票證有計劃、印發(fā)過程有監(jiān)督、使用過程有規(guī)定、保管過程有要求、銷毀過程有備案。在以上各個環(huán)節(jié)都要由專人負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，追責(zé)時有據(jù)可憑、獎懲時有據(jù)可依。油耗方面，改變傳統(tǒng)上依賴汽車生產(chǎn)廠家所出示的理論油耗量作為實際油耗限值依據(jù)的做法。企業(yè)應(yīng)設(shè)立專人實地或者根據(jù)車輛的實際運行里程對實際耗油量進(jìn)行反復(fù)測算，為各種車型的詳細(xì)油耗定額建立真實的考核依據(jù)。為了杜絕駕駛?cè)藛T利用與加油站人員聯(lián)手謀取私利的現(xiàn)象，公路運輸企業(yè)應(yīng)該廢止現(xiàn)行普遍采用的“半獎同罰”油耗獎懲制度，而改用“半獎雙罰”的獎懲辦法，既能對節(jié)油行為給予獎勵，又杜絕了油耗過程中隱性漏洞的出現(xiàn)。

　　三、充分運用先進(jìn)技術(shù)監(jiān)管運輸動態(tài)

　　信息化管理是目前我國公路運輸管理方式的大趨勢，各種營運信息可以通過統(tǒng)一的自動化信息平臺得以統(tǒng)一管理。公路運輸?shù)奶攸c決定了駕駛員和車輛貨物必須遠(yuǎn)離企業(yè)本部，安全周到、守法規(guī)范的營運操作顯得尤為重要，作為自動跟蹤系統(tǒng)的GPS定位器裝置是較為有效的管理裝備。駕駛員如果發(fā)生了違章超速和停車、車輛的違規(guī)超載以及其他一些違反規(guī)定的行為，定位器都可以獲取到相關(guān)信息，為企業(yè)考核和獎懲駕駛員業(yè)績提供事實依據(jù)。通過使用現(xiàn)代化監(jiān)控設(shè)備，方便了運輸企業(yè)的管理，可以隨時根據(jù)實際情況調(diào)整運輸策略，對運輸過程中的無論是主觀還是客觀引起的不安全因素加以防范，減少可能發(fā)生的一切損失。這一措施也能增強駕駛員的自律性，提高他們的自控能力。

　　四、結(jié)語

　　我國公路運輸企業(yè)應(yīng)高度重視企業(yè)內(nèi)部的自控機制，建立起一套行之有效的用人制度，不斷提升從業(yè)人員的文化素質(zhì)；嚴(yán)格可行的管理體系要與運輸中的重要環(huán)節(jié)緊密相連，特別是在易出紕漏的票據(jù)管理、油耗核查等環(huán)節(jié)中采取有效措施避免漏洞。要實現(xiàn)公路運輸管理的現(xiàn)代化還要不斷更新觀念，積極采用先進(jìn)的電子信息設(shè)備，為公路運輸企業(yè)的發(fā)展增添動力。

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