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計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)問(wèn)題及對(duì)策論文
摘要：隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)高速公路收費(fèi)方式越來(lái)越先進(jìn)，為駕駛員及收費(fèi)工作人員節(jié)省了時(shí)間和精力，但不成熟的計(jì)算機(jī)收費(fèi)技術(shù)與管理機(jī)制也不可避免地阻礙著收費(fèi)工作的順利開(kāi)展，本文就目前高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理存在的諸多問(wèn)題，探討改進(jìn)高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理的方法，提出切實(shí)可行的手段來(lái)提升高速公路收費(fèi)系統(tǒng)整體的工作效率。
【關(guān)鍵詞】高速公路；收費(fèi)系統(tǒng)；技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)管理
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了人們消費(fèi)水平的提升，惱人的出行問(wèn)題也逐步得到解決，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。目前高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)的管理層分為中心管理系統(tǒng)和收費(fèi)站管理系統(tǒng)，技術(shù)方面相對(duì)先進(jìn)，但仍然存在一定的弊端，如僅支持現(xiàn)金交易，收費(fèi)模式單一、缺乏完善的收費(fèi)機(jī)制與高效地技術(shù)手段等情況，工作效率低下，服務(wù)評(píng)價(jià)不高，計(jì)算機(jī)收費(fèi)技術(shù)欠缺給高速公路收費(fèi)系統(tǒng)帶來(lái)諸多不利的影響。加強(qiáng)高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，健全管理體制，提升高速公路收費(fèi)工作效率，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
1目前高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)中存在的問(wèn)題
目前來(lái)看，我國(guó)的高速公路收費(fèi)管理建設(shè)處于發(fā)展期，諸多方面存在不少問(wèn)題，尤其是計(jì)算機(jī)收費(fèi)技術(shù)方面存在較大缺陷，主要表現(xiàn)在：
1.1高速公路收費(fèi)方式單一：僅支持現(xiàn)金交易
公民對(duì)高速收費(fèi)方式頗有微辭，我國(guó)部分高速公路收費(fèi)站未實(shí)行電腦信息網(wǎng)絡(luò)化管理，收費(fèi)方式繁雜且單一，甚至有只接受現(xiàn)金繳納的相關(guān)規(guī)定。由于高速公路收費(fèi)技術(shù)不夠先進(jìn)，部分高速公路收費(fèi)站延續(xù)傳統(tǒng)的計(jì)費(fèi)繳費(fèi)模式，車輛依次通過(guò)路口，依次交納現(xiàn)金、取回找零、開(kāi)出發(fā)票以及下一路段的計(jì)程卡，收費(fèi)操作繁雜，影響收費(fèi)工作的整體進(jìn)度。
1.2缺乏完善的收費(fèi)機(jī)制與聯(lián)網(wǎng)登記管理手段
對(duì)特殊車輛未形成完善的收費(fèi)機(jī)制與聯(lián)網(wǎng)登記管理手段，收費(fèi)情況混亂。部分單位特殊車輛或持特權(quán)工作證件的駕駛?cè)藛T行經(jīng)高速公路時(shí)，有相關(guān)優(yōu)惠政策，但也不可避免地存在部分假冒等不良行為，缺乏便利的讀卡、審核與檢驗(yàn)手段，給高速收費(fèi)管理帶來(lái)了一定程度的困擾和損失。1.3技術(shù)缺失造成的車輛擁堵車輛在通過(guò)高速公路收費(fèi)站時(shí)通行速度較慢，在高速公路收費(fèi)管理帶來(lái)不利影響。由于收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)落后，部分高速公路段在對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行攔截收費(fèi)時(shí)，手續(xù)復(fù)雜，進(jìn)程緩慢，車輛在收費(fèi)站的停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不利于公路的通行與管理。
2改進(jìn)高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)的有效手段
針對(duì)目前我國(guó)高速公路收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)管理存在的問(wèn)題，從基本的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析，提出切實(shí)可行的如下改進(jìn)措施，以科學(xué)合理的手段完善高速公路的管理，做到為人民服務(wù)，為社會(huì)服務(wù)。
2.1高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析
目前比較先進(jìn)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是電子不停車（ETC）技術(shù)，興起于90年代，通過(guò)連接車載單元(OBU）與高速公路讀寫設(shè)備(RSU）的短途通訊，完成收費(fèi)工作。但這種收費(fèi)技術(shù)對(duì)設(shè)備要求很高，因此，在高速公路收費(fèi)體系中達(dá)不到理想的效果。非接觸IC卡技術(shù)的進(jìn)步彌補(bǔ)了這一技術(shù)缺陷。通過(guò)兩片式車載單元與雙界面CPU卡的組合技術(shù)，記錄車輛出入口信息，登記駕駛員資金賬號(hào)信息，實(shí)現(xiàn)支付卡交易，彌補(bǔ)了僅支持現(xiàn)金交易的技術(shù)缺陷。這種不停車收費(fèi)技術(shù)結(jié)合了非接觸IC卡收費(fèi)系統(tǒng)的特點(diǎn)，又在它的基礎(chǔ)上作了技術(shù)創(chuàng)新，支付卡交易在提升收費(fèi)工作效率的同時(shí)，還在客戶資金安全保障上作了升級(jí)，在行經(jīng)高速公路收費(fèi)站時(shí)，可不停車?yán)U費(fèi)，節(jié)省了駕駛員時(shí)間及收費(fèi)工作成本。此外，高速公路收費(fèi)站還能在節(jié)、假日等車流量較多的情況下，根據(jù)當(dāng)前車流量與道路交通狀況對(duì)不停車收費(fèi)車道系統(tǒng)作科學(xué)合理的調(diào)整，確保高速公路的暢通，達(dá)到理想的效果。兩片式車載單元與雙界面CPU卡的組合式收費(fèi)技術(shù)在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中使用頻率較高，操作便捷，節(jié)省了大量人力物力，也是我國(guó)較為成熟的高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)技術(shù)之一。但同時(shí)也要注意幾方面的問(wèn)題，確保收費(fèi)工作順利進(jìn)行。
2.2提升高速公路計(jì)算機(jī)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
2.2.1升級(jí)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)性能高速公路收費(fèi)系統(tǒng)要以非接觸IC卡為通行卡，升級(jí)人工收費(fèi)車道控制系統(tǒng)，確保CPU卡可讀寫，保證系統(tǒng)使用順暢。同時(shí)，升級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)口接口，用以存儲(chǔ)CPU卡的數(shù)據(jù)記錄，確保讀取與傳輸數(shù)據(jù)工作的便捷性。另外，高速公路收費(fèi)部門要提升收費(fèi)系統(tǒng)的各項(xiàng)管理機(jī)制，尤其是與CPU相關(guān)的管理功能。2.2.2科學(xué)分流，緩解交通壓力在節(jié)假日期間，高速公路會(huì)迎來(lái)一段小高峰，面臨較大車流量給交通及收費(fèi)系統(tǒng)帶來(lái)的壓力，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)要能根據(jù)車流量大小進(jìn)行科學(xué)合理的分流及收費(fèi)方式，完善電子不停車收費(fèi)車道系統(tǒng)，緩解交通壓力，實(shí)現(xiàn)便民服務(wù)。2.2.3完善高速公路收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)功能高速收費(fèi)系統(tǒng)要考慮實(shí)際情況，為車主建立完善的服務(wù)體系，包括車主支付卡管理、發(fā)行管理，以及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)。支付卡應(yīng)由統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)進(jìn)行發(fā)行與管理，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也應(yīng)形成一定的體系，成立專營(yíng)公司，進(jìn)一步提升高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，在方便民眾的基礎(chǔ)上，達(dá)到良好的效益。綜上所述，我國(guó)現(xiàn)行的高速公路收費(fèi)管理技術(shù)存在多方面的問(wèn)題，要求有關(guān)部門加強(qiáng)管理，創(chuàng)新工作模式，提升網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立健全管理體制，更好更快地促進(jìn)高速公路消費(fèi)系統(tǒng)向現(xiàn)代化水平邁進(jìn)，保證高速公路收費(fèi)工作順利開(kāi)展，更好地滿足公民的出行需求。
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