信息技術(shù)教學(xué)論文格式范文

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　　信息技術(shù)教學(xué)論文格式范文【1】

　　試論智能光網(wǎng)絡(luò)在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用初探

　　[論文關(guān)鍵詞] 智能光網(wǎng)絡(luò)　電力通信系統(tǒng)　應(yīng)用

　　[論文摘 要] 智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電力通信系統(tǒng)中SDH技術(shù)的不足，其在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)成為大勢所趨。

　　本文首先簡要分析電力通信中光纖通信的現(xiàn)狀，然后介紹智能光網(wǎng)絡(luò)的概念及其主要技術(shù)，進(jìn)而探討其在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。

　　我國智能化電網(wǎng)建設(shè)的加速對(duì)電力通信系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制的要求更高，電力通信工作越來越重要。

　　現(xiàn)有SDH光傳輸網(wǎng)絡(luò)難以滿足電網(wǎng)發(fā)展的需求，以SDH以及光傳送網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能光網(wǎng)絡(luò)的成為電力通信系統(tǒng)發(fā)展的方向。

　　一、我國電力光纖通信的現(xiàn)狀

　　目前我國電力光纜主要由普通光纜、ADSS光纜以及OPGW光纜組成，近幾年的光纜建設(shè)以O(shè)PGW光纜為首要選擇，輔以普通光纜，基本覆蓋110kV的開閉所以及變電站，通過光纖線路實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接。

　　就傳輸網(wǎng)絡(luò)而言，已有的SDH電力通信系統(tǒng)通常采用環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即使用SDH光端機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)，傳輸容量一般為2488Mb/s或者622Mb/s。

　　目前我國電力通信系統(tǒng)光線通信主要存在以下幾個(gè)方面的問題。

　　首先是靈活性比較差。

　　通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)調(diào)度能力較差，靜態(tài)的端到端業(yè)務(wù)配置效率低.業(yè)務(wù)的疏通以及匯聚時(shí)往往出現(xiàn)阻塞，對(duì)于突發(fā)特較強(qiáng)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)先天不足，并且SDH的網(wǎng)管功能使得其對(duì)網(wǎng)管的依賴性較強(qiáng)，一旦網(wǎng)管出現(xiàn)故障后果不堪設(shè)想。

　　其次是業(yè)務(wù)模式比較單調(diào)。

　　由于SDH網(wǎng)絡(luò)無法對(duì)不同的用戶和業(yè)務(wù)進(jìn)行分級(jí)，因此提供的保護(hù)方式單一，網(wǎng)絡(luò)資源的利用率比較低.更無法實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的優(yōu)化配置。

　　再次是光纜的安全性比較差。

　　SDH網(wǎng)絡(luò)只能依靠2個(gè)光纜路由組成環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，難以應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)光纜中斷的故障，有著多站點(diǎn)通信失靈的危險(xiǎn)。

　　最后是擴(kuò)展性能差。

　　由于傳統(tǒng)電力光纖通信的管理針對(duì)廠商，環(huán)網(wǎng)數(shù)量的增加帶來了資源瓶頸，電路調(diào)度以及環(huán)間資源的優(yōu)化往往比較繁瑣。

　　二、智能光網(wǎng)絡(luò)概述

　　(一)智能光網(wǎng)絡(luò)的概念

　　智能光網(wǎng)絡(luò)是在SDH以及光傳送網(wǎng)上增加獨(dú)立的控制平面后形成的，支持目前傳送網(wǎng)提供的不同速率以及信號(hào)特性的業(yè)務(wù)。

　　智能光網(wǎng)絡(luò)能夠在兩個(gè)客戶網(wǎng)之間提供固定帶寬的傳輸通道，因此它對(duì)于新業(yè)務(wù)有著較強(qiáng)的可擴(kuò)展性，能夠支持多種業(yè)務(wù)模型。

　　與傳統(tǒng)的SDH網(wǎng)絡(luò)相比而言，智能光網(wǎng)絡(luò)有著以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)。

　　首先是采用動(dòng)態(tài)分布式的重路由，將全網(wǎng)的空閑鏈路當(dāng)做備份路由，可以為多重節(jié)點(diǎn)故障時(shí)恢復(fù)鏈路提供更多的解決方案，因此能夠使用備用寬帶保障重要業(yè)務(wù)，并且它提供多種業(yè)務(wù)等，能夠根據(jù)不同的需求定制特定的恢復(fù)方式，提高網(wǎng)絡(luò)資源的利用率，為用戶提供差異化的服務(wù)。

　　其次是智能化的端到端配置。

　　智能光網(wǎng)絡(luò)中的業(yè)務(wù)配置能夠根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資源、用戶要求等使信令協(xié)議自動(dòng)地進(jìn)端到端的指配，創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的交叉連接并以此連接做為實(shí)體進(jìn)行管理。

　　快速配置的能力可以現(xiàn)狀提高新業(yè)務(wù)的效率，實(shí)現(xiàn)資源的充分利用，并且信令的快速配置有利于未來多廠商互聯(lián)互通。

　　最后是資源的動(dòng)態(tài)分配。

　　在智能光網(wǎng)絡(luò)中能夠根據(jù)用戶的需求提供帶寬，達(dá)到按需分配的目的。

　　通過設(shè)置自動(dòng)觸發(fā)帶寬調(diào)整條件可以利用智能光網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化以及智能化能力來完成帶寬的自動(dòng)無損調(diào)整。

　　(二)智能光網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)

　　第一，路由技術(shù)。

　　路由技術(shù)是智能光網(wǎng)絡(luò)中控制平面的重要技術(shù)，分為域內(nèi)路由協(xié)議以及域間路由協(xié)議，前者適用于同一運(yùn)營商的不同控制域，后者則適用于是不同運(yùn)營商的控制域之間。

　　第二，信令技術(shù)。

　　在SDH中主要依靠網(wǎng)管集中實(shí)現(xiàn)調(diào)度，信令技術(shù)并不重要，而在智能光網(wǎng)絡(luò)中信令技術(shù)是其重點(diǎn)，信令協(xié)議用于建立、維護(hù)以及拆除分布式連接，傳送資源發(fā)現(xiàn)、呼叫控制、連接選擇以及連接控制等信息。

　　第三，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)技術(shù)。

　　自動(dòng)發(fā)現(xiàn)指的是網(wǎng)絡(luò)通過信令協(xié)議實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的自動(dòng)識(shí)別，包含控制實(shí)體、層鄰接以及物理媒介層的邏輯鄰接和業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)。

　　第四，鏈路管理技術(shù)。

　　鏈路管理運(yùn)行于鄰接節(jié)點(diǎn)間的傳輸面上，用于提供鏈路并管理節(jié)點(diǎn)之間的控制信道，其核心作用在于信道管理、故障定位以及隔離等等，是實(shí)現(xiàn)光路自動(dòng)配置的關(guān)鍵。

　　第五，生存技術(shù)。

　　生存技術(shù)是保證網(wǎng)絡(luò)在故障發(fā)生后對(duì)受損業(yè)務(wù)的恢復(fù)，在智能光網(wǎng)絡(luò)中其生存技術(shù)基于GMPLS協(xié)議的，該協(xié)議分為路徑保護(hù)與區(qū)段保護(hù)，路徑保護(hù)在連接終端上，

　　當(dāng)故障發(fā)生后替換到替代的路徑上，區(qū)段保護(hù)則位于兩個(gè)個(gè)相鄰的結(jié)點(diǎn)之間，在故障發(fā)生后工作鏈路轉(zhuǎn)移到備用的鏈路。

　　三、智能光網(wǎng)絡(luò)在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　智能光網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)建下一代光網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù)，這種技術(shù)和組網(wǎng)思路能帶來顯著的優(yōu)勢，不過不便之處在于這種技術(shù)目前尚處于發(fā)展之中，尤其是接口規(guī)范以及協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等都還處于制定過程當(dāng)中。

　　因此，可以采取以下措施在電力通信系統(tǒng)中應(yīng)用智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

　　首先是充分利用已有的網(wǎng)絡(luò)資源，在保證目前投資的情況下逐漸引入智能光網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到少投入并且多收益的目的。

　　其次是要堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)的兼容性以及技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)性，信令協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是智能光網(wǎng)絡(luò)在電力通信系統(tǒng)中應(yīng)用的前提，因此應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)以及評(píng)價(jià)方案選擇標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議抑或?qū)Ｓ袇f(xié)議。

　　最后要根據(jù)自身業(yè)務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的實(shí)際狀況引入并開展新的業(yè)務(wù)，逐步過渡到智能光網(wǎng)絡(luò)。

　　從技術(shù)層面而言，智能光網(wǎng)絡(luò)在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用可以從以下幾個(gè)方面入手。

　　第一是在已有的網(wǎng)絡(luò)中引入集中控制系統(tǒng)，與此同時(shí)要向外提供標(biāo)準(zhǔn)的UNI接口，實(shí)現(xiàn)帶寬與流量的按需配置。

　　可以考慮在已有的光傳輸網(wǎng)層面選擇核心節(jié)點(diǎn)配置大型交叉連接系統(tǒng)，通過這種方式能夠屏蔽目前網(wǎng)絡(luò)條件下的多廠商環(huán)境，構(gòu)建一個(gè)靈活強(qiáng)大的智能核心層，

　　也可以在保持已有傳輸網(wǎng)的前提下在集中管理系統(tǒng)上進(jìn)行智能控制系統(tǒng)的配置，借助提供的標(biāo)準(zhǔn)OIF-UNI接口來實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)層之間的自動(dòng)互聯(lián)，最終搭建起結(jié)構(gòu)重疊的智能光網(wǎng)絡(luò)。

　　第二，等智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化后，可以在電力通信網(wǎng)絡(luò)中建立信令機(jī)制，配置帶寬的工作就可以由信令網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)。

　　對(duì)于目前電力通信網(wǎng)絡(luò)中的帶寬配置則仍然可以繼續(xù)使用集中控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

　　在一段時(shí)間內(nèi)兩種方式共同使用，平滑過渡，保證全網(wǎng)間的端到端配置。

　　智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)建下一代電力通信系統(tǒng)的核心技術(shù)之一，它的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)能夠給電力通信網(wǎng)絡(luò)帶來深遠(yuǎn)的影響。

　　目前智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)受制于協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等問題的掣肘而沒有得到廣泛的應(yīng)用，并且其產(chǎn)品的成熟度也有待考驗(yàn)。

　　不過智能光網(wǎng)絡(luò)在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用已是大勢所趨，可以通過上述兩種方式逐步推廣應(yīng)用以提高電力通信系統(tǒng)的通信效率。

　　總而言之，在電力通信系統(tǒng)中應(yīng)用智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)上的自動(dòng)化以及信息化，提高光纜的利用率以及光纖通信的可靠性，

　　改善網(wǎng)絡(luò)的多業(yè)務(wù)接人能力，并且其友好的操作界面也便于管理用戶信息，從而達(dá)到降低成本提高電網(wǎng)運(yùn)作效率的目的。

　　參 考 文 獻(xiàn)

　　[1]張白淺.談智能光網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)及應(yīng)用[J].技術(shù)與市場.2009.

　　吳佳偉.智能先網(wǎng)絡(luò)技術(shù)白皮書[J].電力系統(tǒng)通信.2010.

　　鄭偉軍.智能光網(wǎng)絡(luò)在嘉善電力的應(yīng)用[J].華東電力.2009.

　　李瑞梅，莊其仁.智能光網(wǎng)絡(luò)在電力通信中的應(yīng)用[J].福建電腦,2010.

　　信息技術(shù)教學(xué)論文格式范文【2】

　　試論移動(dòng)通信在鐵路通信系統(tǒng)中相關(guān)應(yīng)用

　　論文關(guān)鍵詞：移動(dòng)通信　鐵路通信系統(tǒng)　應(yīng)用

　　論文摘要：鐵路運(yùn)輸是國家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，鐵路通信系統(tǒng)是直接保證鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾�工具，它的質(zhì)量的好壞直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)男�率以及運(yùn)輸速度和安全。

　　隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，各種高薪技術(shù)被廣泛地應(yīng)用在鐵路通信系統(tǒng)中，使得鐵路通信系統(tǒng)得到逐步提高和完善，并提高了鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度、效率以及安全可靠性，本文主要討論移動(dòng)通信在鐵路通信系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。

　　一、鐵路通信的作用

　　通信，指人與人或人與自然之間通過某種行為或媒介進(jìn)行的信息交流與傳遞。

　　鐵路通信就是指利用有線通信、無線通信、光纖通信等現(xiàn)代化技術(shù)和設(shè)備，將鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)過程中的各種信息進(jìn)行傳輸和處理交換。

　　從1825年的人工搖旗引導(dǎo)到1839年的指針式閉塞電報(bào)設(shè)備的發(fā)明以及應(yīng)用，就說明現(xiàn)代通信技術(shù)一開始就是與鐵路運(yùn)輸是緊密相關(guān)的。

　　隨著我國高速鐵路的建設(shè)和運(yùn)行，對(duì)鐵路通信技術(shù)提出了更高的要求，只有不斷地發(fā)展和完善鐵路通信系統(tǒng)，才能為現(xiàn)代化鐵路的建設(shè)與運(yùn)行提供重要技術(shù)支持和安全保障。

　　下面我們就來討論移動(dòng)通信在鐵路通信系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。

　　二、無線列調(diào)

　　無線列調(diào)是重要的鐵路行車通信設(shè)備，主要負(fù)責(zé)列車的位置和運(yùn)行方向。

　　無線列調(diào)系統(tǒng)主要解決行車調(diào)度員、車站值班員和機(jī)車司機(jī)之間的通信和車站值班員、機(jī)車司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長之間的通信。

　　雖然無線列調(diào)具有節(jié)約資源的優(yōu)點(diǎn)，但目前使用的無線列調(diào)是同頻單工電臺(tái)，隨著列車提速的不斷深入和列車建設(shè)密度的加大，在僅有的一個(gè)頻道上集中了眾多用戶，再加上場強(qiáng)的越區(qū)嚴(yán)重，容易致使系統(tǒng)阻塞，甚至于癱瘓。

　　對(duì)于現(xiàn)代化的高速鐵路而言，這種通信系統(tǒng)過于簡單，滿足不了建設(shè)發(fā)展的需求。

　　三、集群通信

　　集群通信系統(tǒng)是一種高級(jí)移動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，代表著專用移動(dòng)通信網(wǎng)的發(fā)展方向。

　　它能按照動(dòng)態(tài)信道指配的方式，實(shí)現(xiàn)多用戶共享多信道。

　　由于它具有調(diào)度、群呼、優(yōu)先呼、漫游等功能，被廣泛地應(yīng)用于政府、鐵路、航空等部門，其中以源自歐洲的TETRA較為出色。

　　不過這種通信系統(tǒng)也有一定的缺點(diǎn)，比如系統(tǒng)設(shè)備采購、建網(wǎng)成本和終端價(jià)格較高，同時(shí)也存在信息丟失、保密性不高、易受干擾等，這從上海局目前所建成的集群系統(tǒng)就能看出來。

　　這些缺點(diǎn)對(duì)普通語音通信的影響不大，但對(duì)要求較高的場合并不適用，比如列車與指揮中心的實(shí)時(shí)雙向數(shù)據(jù)通信。

　　四、GSM-R

　　GSM-R通信技術(shù)最早起源于歐洲，是在GSM公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了鐵路運(yùn)輸專用調(diào)度通信功能，它主要由交換機(jī)、基站、機(jī)車綜合通信設(shè)備、

　　手機(jī)等組成，目前在德國、意大利、瑞典等大多數(shù)國家普遍應(yīng)用，我國鐵道部于2000年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路通信系統(tǒng)的發(fā)展方向。

　　它主要提供無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、區(qū)段養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)通信、應(yīng)急通信、隧道通信等語音通信功能，可為列車自動(dòng)控制與檢測信息提供數(shù)據(jù)傳輸通道，并可提供列車自動(dòng)尋址和旅客服務(wù)。

　　比如全世界海拔最高的青藏鐵路，它的絕大部分線路都是在高原缺氧的無人區(qū)，為了滿足鐵路運(yùn)輸通信、信號(hào)及調(diào)度指揮的需要，就采用了GSM-R移動(dòng)通信系統(tǒng)。

　　另外還有：大秦線、膠濟(jì)線、合武線、京津城際線，京滬高鐵等。

　　五、衛(wèi)星通信

　　衛(wèi)星通信是指利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站來轉(zhuǎn)發(fā)或反射無線電信號(hào)，在兩個(gè)或多個(gè)地面站之間進(jìn)行通信。

　　它的主要優(yōu)點(diǎn)是通信范圍大、不受陸地災(zāi)害的影響，可靠性高、電路開通迅速、多址連接等，不過也存在成本高、傳輸延時(shí)大、傳輸帶寬有限等不足。

　　相對(duì)而言，比較適合鐵路應(yīng)急部門使用。

　　六、無線寬帶WIMAX

　　WIMAX技術(shù)是一項(xiàng)于IEEE 802.16標(biāo)準(zhǔn)的寬帶無線接入城域網(wǎng)技術(shù)。

　　目前，在鐵路通信系統(tǒng)中的最新應(yīng)用成果就是中國神華能源股份有限公司的自主研發(fā)項(xiàng)目 -“WIMAX技術(shù)在鐵路移動(dòng)通信中的應(yīng)用研究”。

　　該項(xiàng)目自主研發(fā)了基于WIMAX無線寬帶技術(shù)的機(jī)車同步操控通信、列尾通信、無線列調(diào)通信、視頻監(jiān)控等組成的鐵路通信應(yīng)用系統(tǒng)，

　　在經(jīng)過車載運(yùn)行實(shí)驗(yàn)和室內(nèi)動(dòng)力分布實(shí)驗(yàn)后，經(jīng)專家組檢驗(yàn)，表明該系統(tǒng)可滿足朔黃鐵路運(yùn)行的技術(shù)要求，具有創(chuàng)新性，技術(shù)成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　七、結(jié)束語

　　鐵路通信是以運(yùn)輸生產(chǎn)為重點(diǎn)，主要功能是實(shí)現(xiàn)行車和機(jī)車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。

　　但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務(wù)種類多樣化，組成統(tǒng)一通信的難度較大。

　　所以，在鐵路通信系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)將各種現(xiàn)代化的通信技術(shù)有機(jī)結(jié)合，以保證行車安全、防止作業(yè)事故，提高運(yùn)輸效率，加速機(jī)車周轉(zhuǎn)，以及改善服務(wù)質(zhì)量等。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]田裳,沈堯星主編.鐵路應(yīng)急通信[J].中國鐵道出版社,2008,6(16):154-156

　　丁奇編著.大話無線通信[J].人民郵電出版社,2010,1(24):1021-1024

　　鐘章隊(duì)等編著.鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM-R[J].中國鐵道出版社,2003,10(15):323-325

　　陳玲,李毓才,邢智明.鐵路移動(dòng)信息傳輸安全平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].中國鐵道科學(xué),2007,3(10):125-127

　　信息技術(shù)教學(xué)論文格式范文【3】

　　試論基于數(shù)據(jù)加密的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

　　論文關(guān)鍵詞：三重IDEA算法　RSA算法　網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)　數(shù)據(jù)加密

　　論文摘要：網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)已經(jīng)具備了一定的加密系統(tǒng)，而我們說到的是在原有的加密體系上，設(shè)計(jì)一種更加安全、有效的加密系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)在原有的安全系統(tǒng)上將數(shù)據(jù)以三重IDEA加密，而密鑰則采用RSA加密，并用單向數(shù)字函數(shù)SHA—1實(shí)現(xiàn)數(shù)字簽名，從而確保了用戶在使用時(shí)更加的安全。

　　本文主要介紹該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及其應(yīng)用。

　　一、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)分析

　　目前網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)采用的協(xié)議都是TCP/IP協(xié)議，因此，在對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密時(shí)主要研究的就是會(huì)話應(yīng)用層。

　　在數(shù)據(jù)形成的最初就將其加密不僅可以使數(shù)據(jù)在通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)倪^程中更加的安全，還能夠避免在傳輸過程中需要進(jìn)行加密的繁瑣。

　　由此可見，在進(jìn)行加密設(shè)計(jì)時(shí)首先必須將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)弄清楚，然后才可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出最適合該網(wǎng)絡(luò)的加密系統(tǒng)。

　　二、基于數(shù)據(jù)加密網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　為了確保網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的安全，數(shù)據(jù)加密已經(jīng)普遍的投入使用，也確保了網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的安全。

　　但是原有的數(shù)據(jù)加密網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)難免存在一些漏洞，因此，我們就在原有的數(shù)據(jù)加密網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)上進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)，從而確保數(shù)據(jù)的傳輸更加的安全、可靠。

　　(一)加解密模塊的設(shè)計(jì)。

　　本系統(tǒng)是將對(duì)稱密碼算法和公鑰密碼算法相結(jié)合，使兩者的優(yōu)缺點(diǎn)相互結(jié)合，以彌補(bǔ)各自的不足。

　　對(duì)稱密碼算法具有加密速度快、加密強(qiáng)度高的特點(diǎn)，可以滿足大量數(shù)據(jù)的高效加解密;而公鑰密碼算法具有加密速度慢、加密強(qiáng)度高、密鑰便于管理的特點(diǎn)，因此，它可以對(duì)明文的密鑰進(jìn)行加密。

　　這樣就彌補(bǔ)了對(duì)稱密碼算法中密鑰不便于傳遞的缺陷。

　　兩者結(jié)合，各取其優(yōu)點(diǎn)，使之互補(bǔ)，能夠更便于網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的加密。

　　(二)用外部CBC模型三重IDEA算法加解密。

　　三重IDEA算法是分組密碼算法中比較優(yōu)秀的算法，該算法的密鑰長為128bit，而且它還具有較好的抗差值分析和相位分析性，并且便于硬件和軟件的實(shí)現(xiàn)。

　　三重IDEA算法即是采用IDEA算法在三個(gè)密鑰的作用下對(duì)一個(gè)明文進(jìn)行多次加密，在該算法加密的系統(tǒng)中所使用的三個(gè)密鑰必須保證相互獨(dú)立。

　　假設(shè)所使用的三個(gè)密鑰為K1、K2、K3，明文為P，密文為C，用密鑰加密過后用EK表示，解密過后則用DK表示。

　　因此，整個(gè)算法的過程的描述

　　加密：C=EK3(DK2(EK1(P)));解密：P=DK1(EK2(DK3(C)))

　　CBC不是一種加密算法，而是一種算法的實(shí)現(xiàn)方式，是一種密碼模式。

　　密碼模式不會(huì)損壞密碼算法的安全性，而CBC模式的應(yīng)用主要就是在明文被加密之前將其與前面的密文進(jìn)行異或運(yùn)算。

　　在一組明文分組被加密過后，其結(jié)果會(huì)被存在反饋寄存器里面，然后再進(jìn)行下一組明文分組加密的時(shí)候，

　　CBC模式就會(huì)先將這一組明文分組與前面加密過后的密文進(jìn)行異或運(yùn)算，然后將結(jié)果又存到反饋寄存器中，又將其與下一組明文分組進(jìn)行異或運(yùn)算，一直循環(huán)到明文分組加密結(jié)束。

　　CBC模式采用這樣的方法主要就是為了將完全相同的消息加密成不同的密文消息，這樣就可以避免竊聞?wù)卟捎梅纸M重放的方式再進(jìn)行攻擊。

　　整個(gè)加密過程實(shí)現(xiàn)起來并不難，但是必須保證用于加密的密鑰相互獨(dú)立，而該系統(tǒng)所使用的密鑰是由系統(tǒng)的隨機(jī)函數(shù)產(chǎn)生的。

　　三、用RSA算法對(duì)密鑰加密

　　RSA算法的安全性與大數(shù)的分解難度是息息相關(guān)的。

　　使用RSA算法求取密鑰的方法大致首先，我們隨機(jī)的選擇兩個(gè)大素?cái)?shù)P和Q;然后將兩個(gè)數(shù)相乘計(jì)算出模數(shù)，將兩個(gè)數(shù)分別減去1相乘，

　　計(jì)算出歐拉函數(shù)Φ(n);計(jì)算出歐拉函數(shù)后選擇與其互素的正整數(shù)d，其必須滿足gcd(d，Φ(n))=1的條件;最后計(jì)算密鑰e，而其必須滿足的條件是d*e=1mod(Φ(n))。

　　這些密鑰中e、n是公開的，而p、q、d則是保密的，e是公開的加密密鑰，d是秘密解密密鑰。

　　四、基于數(shù)據(jù)加密網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的應(yīng)用

　　該加密系統(tǒng)是基于Internet的C/S通信模型建立的，也主要是在該模型中使用。

　　它主要是在應(yīng)用層對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密、數(shù)字簽名或身份認(rèn)證等運(yùn)算，然后發(fā)送方再將數(shù)據(jù)用三重IDEA算法進(jìn)行加密，

　　用單向散列函數(shù)SHA-1實(shí)現(xiàn)數(shù)字簽名，并將三重IDEA的密鑰K1，K2，K3等信息用RSA算法進(jìn)行加密，最后將加密完成的密文發(fā)送給接收方。

　　而接受方在接受到信息后將會(huì)按照發(fā)送方加密的方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解密，得到發(fā)送方發(fā)送的原文，然后進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)證。

　　這樣，客戶端與服務(wù)器之間的通信就可以正常的進(jìn)行了，從而保障了兩者之間通信的安全性。

　　基于數(shù)據(jù)加密的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)在很多的領(lǐng)域都可以用到，它主要就是避免信息在傳輸?shù)倪^程中被截取或是篡改，在需要用到通信系統(tǒng)的領(lǐng)域都需要使用加密系統(tǒng)，從而才能保障網(wǎng)絡(luò)中信息的安全性。

　　加密系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)必不可少的一個(gè)部分，也在網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)中將它的作用發(fā)揮的淋漓盡致。

　　五、結(jié)語

　　在信息急速發(fā)展的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的安全是非常重要的，也受到了極大的重視。

　　而為了保證網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的安全，研究以及使用加密系統(tǒng)就顯得非常必要了。

　　我們在文中談到的加密系統(tǒng)在進(jìn)行測試的過程中確實(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)加密以及數(shù)字簽名等功能。

　　而網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)在不斷的發(fā)展，加密系統(tǒng)也將會(huì)不斷的發(fā)展。

　　加密系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)中也將其作用發(fā)揮了出來，并且隨著發(fā)展將會(huì)為網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)提供更加完善的安全保障。

　　參考文獻(xiàn)：

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