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電子商務(wù)畢業(yè)論文

如何提高電子商務(wù)背景下提高我國(guó)物流行業(yè)信息化的新途徑論文

時(shí)間:2022-10-08 09:23:48 電子商務(wù)畢業(yè)論文 我要投稿
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如何提高電子商務(wù)背景下提高我國(guó)物流行業(yè)信息化的新途徑論文

  一、國(guó)內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀

如何提高電子商務(wù)背景下提高我國(guó)物流行業(yè)信息化的新途徑論文

  根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心提供的數(shù)據(jù)顯示, 2015年中國(guó)電子商務(wù)交易額為15.8萬(wàn)億元, 2016上半年中國(guó)電子商務(wù)交易額為10.5萬(wàn)億元, 全年22.97萬(wàn)元, 而2017年上半年便達(dá)到13.35萬(wàn)億元, 可見(jiàn)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。電商行業(yè)的發(fā)展使得居民的消費(fèi)重心由實(shí)體購(gòu)物逐漸向網(wǎng)購(gòu)轉(zhuǎn)移, 而行業(yè)自身也由此繼而壯大, 從而形成良性循環(huán)。然而這種良性循環(huán)需要物流行業(yè)同步發(fā)展的支持。唯有兩個(gè)行業(yè)發(fā)展步伐相近, 才能保證兩個(gè)行業(yè)規(guī)模都穩(wěn)步擴(kuò)大, 一旦出現(xiàn)行業(yè)發(fā)展差異較大, 那么發(fā)展快的行業(yè)也會(huì)因無(wú)基礎(chǔ)支撐而逐漸停滯不前。因此, 在國(guó)內(nèi)電商行業(yè)發(fā)展的同時(shí), 發(fā)展物流行業(yè)的管理創(chuàng)新是十分必要的。

  二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流信息化的含義

  電子商務(wù)環(huán)境下的物流行業(yè)與傳統(tǒng)的物流行業(yè)不同, 在傳統(tǒng)物流管理觀念及方法的基礎(chǔ)上, 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)是其重要依托, 使物流管理趨向于信息化、現(xiàn)代化、智能化。物流信息化要求物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流的全過(guò)程進(jìn)行信息采集、傳遞、跟蹤、查詢等一系列活動(dòng), 以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制!吨袊(guó)物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》中指出, 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在:物流作業(yè)一體化、物流管理信息化:物流業(yè)正向全球化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化發(fā)向發(fā)展, 信息化成為物流活動(dòng)的核心和物流創(chuàng)新的動(dòng)力, 以及物流管理自動(dòng)化和智能化。物流信息化能以最低的物流成本創(chuàng)造最大的效益, 是現(xiàn)代物流的靈魂, 也是其發(fā)展的必然要求和基石。

  三、電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)存在的問(wèn)題

 。ㄒ唬 物流行業(yè)的基礎(chǔ)條件缺乏

  目前我國(guó)物流行業(yè)還缺乏的基礎(chǔ)條件有三。一是物流場(chǎng)地建設(shè)缺乏科學(xué)規(guī)劃, 一味追求硬件設(shè)施條件, 卻忽視物流工程的發(fā)揮, 導(dǎo)致運(yùn)輸與物流設(shè)施脫節(jié)、產(chǎn)品重復(fù)搬運(yùn)進(jìn)而增加物流成本;二是實(shí)踐型物流人才的缺乏, 導(dǎo)致物流工程項(xiàng)目缺乏專業(yè)的建設(shè)與指導(dǎo);三是物流管理機(jī)構(gòu)構(gòu)建過(guò)于分散。調(diào)查顯示, 我國(guó)84.5%的物流管理存在區(qū)域的分割管理, 管理職能設(shè)置分散, 有些區(qū)域甚至出現(xiàn)部門(mén)分割管理現(xiàn)象。

  (二) 物流行業(yè)信息化水平較低

  物流行業(yè)信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的主要趨勢(shì)之一, 大部分物流管理的實(shí)踐中還是普遍采用傳統(tǒng)模式。一些物流管理者已經(jīng)意識(shí)到使用信息化系統(tǒng)是十分重要的, 但在只采用單一的信息系統(tǒng), 而未能建立信息共享的物流管理系統(tǒng)。導(dǎo)致物流信息會(huì)相對(duì)封閉且缺乏共享。而物流管理最重要的一點(diǎn)就是信息掌握, 信息收集若不能做到準(zhǔn)確和及時(shí), 會(huì)導(dǎo)致信息傳遞速度變慢, 從而影響物流服務(wù)質(zhì)量和物流效益。物流管理信息系統(tǒng)是一直在發(fā)展完善的幫助企業(yè)進(jìn)行物流管理的有力工具。因此, 構(gòu)建物流信息化管理平臺(tái), 提升物流各環(huán)節(jié)的信息化程度, 對(duì)于發(fā)展現(xiàn)代物流具有重要意義。

 。ㄈ 物流管理觀念相對(duì)落后

  盡管大部分企業(yè)的管理制度使得企業(yè)物流管理部分已具備相對(duì)完善的規(guī)劃, 但目前絕大多數(shù)企業(yè)的物流管理觀念仍未能適應(yīng)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展, 其理念還是以單純的物資規(guī)劃管理為中心, 而物流只是簡(jiǎn)單計(jì)劃。物流管理工作仍缺乏科學(xué)性。物流管理觀念的落后不單會(huì)導(dǎo)致物資調(diào)配中缺少真實(shí)的數(shù)據(jù)反饋, 進(jìn)而使得物資庫(kù)存的增加和資源生產(chǎn)的浪費(fèi), 同時(shí)也會(huì)影響到產(chǎn)品銷售等非直接物流問(wèn)題。

  四、電子商務(wù)環(huán)境下提高物流信息化程度的策略

 。ㄒ唬 政府提供政策支持和引導(dǎo), 并創(chuàng)新職能

  物流管理的創(chuàng)新發(fā)展, 需要政府部門(mén)提供良好的發(fā)展大環(huán)境。若要改善物流管理秩序混亂的局面, 政府相關(guān)物流管理部門(mén)需制定明確的規(guī)章制度、完善相關(guān)法律法規(guī)來(lái)約束行業(yè)的行為規(guī)范。政府可還建立促進(jìn)物流行業(yè)信息化發(fā)展的專項(xiàng)資金或福利政策, 引導(dǎo)和鼓勵(lì)物流管理行業(yè)采用信息共享的物流管理信息系統(tǒng), 進(jìn)而推動(dòng)物流管理行業(yè)的信息化發(fā)展。此外, 在電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理需要政府充分發(fā)揮組組織協(xié)調(diào)能力, 在對(duì)物流管理進(jìn)行監(jiān)管的同時(shí), 也要考慮到電子商務(wù)發(fā)展的協(xié)調(diào)性和相關(guān)性。

  (二) 培養(yǎng)專業(yè)物流管理人才, 提高專業(yè)化服務(wù)水平

  物流管理人才的缺乏是國(guó)物流行業(yè)公認(rèn)的缺陷。物流管理理念的創(chuàng)新和實(shí)踐需要專業(yè)的技術(shù)人才來(lái)指導(dǎo)操作。而目前國(guó)內(nèi)高校的培養(yǎng)計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到物流專業(yè)人才的需求, 其中尤以物流管理人員、物流規(guī)劃人員、物流研究人員等人才最為緊缺。故加強(qiáng)高校對(duì)物流相關(guān)專業(yè)的重視, 為物流專業(yè)學(xué)生和教師提供良好的學(xué)習(xí)研究條件, 社會(huì)加強(qiáng)對(duì)物流人才的應(yīng)用, 為物流人才提供優(yōu)質(zhì)的工作環(huán)境, 使其充分發(fā)揮才能, 是十分重要且意義重大的措施。

  (三) 創(chuàng)新物流管理體系, 提高物流管理信息化程度

  在電子商務(wù)的背景下, 實(shí)現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新的前提條件是需要具備健全的創(chuàng)新型物流管理體系, 這樣方能實(shí)現(xiàn)物流體系的信息化。而健全的創(chuàng)新型物流管理系統(tǒng)是從物流配送方式到信息管理等物流工作的全生命周期都要實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,F(xiàn)代物流管理要以信息技術(shù)為核心, 使得物流運(yùn)作體系向著信息化、智能化方向邁進(jìn)。

  結(jié)語(yǔ):

  我國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展日以迅猛, 在此大背景下, 物流行業(yè)唯有不斷改進(jìn)革新, 創(chuàng)新健全, 方能加快自己發(fā)展的步伐并使行業(yè)不斷壯大。所以創(chuàng)新物流管理理念, 加大政府、社會(huì)及高校對(duì)物流業(yè)的重視以及物流行業(yè)自身不斷創(chuàng)新完善, 是電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)朝著信息化方向發(fā)展和提升的有效途徑和必經(jīng)之路, 使物流業(yè)對(duì)于國(guó)家和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)越來(lái)越多的力量。

  參考文獻(xiàn)

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  [5]婁彩萍。我國(guó)企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策[]J.商場(chǎng)現(xiàn)代化, 2012 (24) .

  [6]百度百科:物流信息化。

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